有兩種配重結(jié)構(gòu)：一種與曲軸集成；另一條支腳單獨(dú)制成，并通過(guò)螺釘固定在曲柄臂上。 裝配式支吊架將詳細(xì)介紹平衡結(jié)構(gòu)原理。

裝配式支架和吊架的形狀通常是以主軸頸為中心的扇形。使用此形狀可以使其重心偏離旋轉(zhuǎn)用戶的心臟，從而獲得小質(zhì)量的大平衡離心力，這有利于減小質(zhì)量。

曲軸總成裝配后，由于零件加工和裝配中不可避免的誤差，將出現(xiàn)較大的不平衡。因此，有必要通過(guò)劃分左側(cè)部件的平衡質(zhì)量來(lái)檢測(cè)和調(diào)整平衡，以將其不平衡控制在規(guī)定范圍內(nèi)。因此，在使用和維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)盡可能不拆除配重，以免損壞其平衡。

扭矩平衡原理分為兩類：三桿機(jī)構(gòu)和四桿機(jī)構(gòu)。

通過(guò)分析比較，該產(chǎn)品沒(méi)有較好的優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品雖然在理論上很好，但在實(shí)際應(yīng)用中有明顯的缺點(diǎn)，如體積大、重量重、負(fù)載調(diào)節(jié)困難等，主要缺點(diǎn)是所用彈簧必須有精度要求，否則性能將大大降低。